氮?dú)庠鰤簷C(jī)是一種將一氧化二氮(N2O)強(qiáng)制注入發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多動(dòng)力的方法就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入更多的空氣，并與適當(dāng)比例的燃油混合，從而產(chǎn)生更高的油氣爆發(fā)效率。渦輪或增壓器等增壓系統(tǒng)，即增壓器將空氣壓縮后送入發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在同等排氣量下產(chǎn)生更多的動(dòng)力。氮?dú)庠鰤簷C(jī)改裝的基本原理也是如此，只不過(guò)氮?dú)庠鰤簷C(jī)的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單得多，氮?dú)庠鰤簷C(jī)不是簡(jiǎn)單的壓縮空氣，而是通過(guò)前面提到的一氧化二氮讓發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高。

氮?dú)庠鰤簷C(jī)為什么可以通過(guò)送一氧化二氮進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提升動(dòng)力？一氧化二氮受熱后會(huì)分解成兩個(gè)氮分子和一個(gè)氧分子，可以增加混合物中氧分子的濃度，使混合器的爆炸壓力更強(qiáng)。氧化亞氮又叫氧化亞氮，一氧化二氮與醫(yī)學(xué)上廣泛用于麻醉的氣體頗為相似。

氮?dú)庠鰤簷C(jī)是為了增加一氧化二氮注入發(fā)動(dòng)機(jī)后的爆炸威力，所以氮?dú)庠鰤簷C(jī)的改裝至少要包括以下硬件，即氣瓶、噴嘴、電磁閥、啟動(dòng)開關(guān)。氣瓶是裝滿一氧化二氮的鋼制容器。除了外觀和大小上的區(qū)別，還有空重、總重、缸內(nèi)壓力等規(guī)格。就像發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)中的噴油器，噴嘴直徑越大，噴出的氣體越多，對(duì)馬力的貢獻(xiàn)也就越大。電磁閥是控制噴嘴動(dòng)作的重要部件。因?yàn)?/span>氮?dú)庠鰤簷C(jī)的噴射原理是利用瓶?jī)?nèi)的壓力向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)噴射氣體，所須在氣缸和噴嘴之間安裝控制器來(lái)控制氣體的噴射。

氮?dú)庠鰤簷C(jī)的啟動(dòng)開關(guān)是一個(gè)重要部件，它提供指令使電磁閥啟動(dòng)。一般大多安裝在油門踏板正下方或油門拉線末端。然而，節(jié)氣門電壓也用于檢測(cè)節(jié)氣門開度，以便駕駛員可以在節(jié)氣門全開時(shí)啟動(dòng)氮?dú)庠鰤簷C(jī)。但除了以上四種主要結(jié)構(gòu)，其實(shí)在氮?dú)庠鰤簷C(jī)系統(tǒng)中，除了氣瓶本身的開關(guān)外，還須額外安裝一個(gè)或兩個(gè)安全開關(guān)。否則，長(zhǎng)期使用氮?dú)庠鰤簷C(jī)會(huì)導(dǎo)致燃燒室壓力過(guò)大，溫度急劇上升，因此將氮?dú)庠鰤簷C(jī)作為‘后面階段’或僅在‘關(guān)鍵時(shí)刻’使用尤為重要，這樣才能使氮?dú)庠鰤簷C(jī)正常處于關(guān)閉狀態(tài)。

國(guó)內(nèi)氮?dú)庠鰤簷C(jī)可以使用氮?dú)庠鰤罕脤?duì)氮?dú)膺M(jìn)行相應(yīng)的增壓。通常，驅(qū)動(dòng)力可以由作為氮?dú)庠鰤罕脛?dòng)力源的空氣壓縮機(jī)提供，一般為2bar到8bar的氣體。然后將待加壓的氮?dú)廨斎氡弥校缓笸ㄟ^(guò)氮?dú)庠鰤罕脤?shí)現(xiàn)氮?dú)饧訅?。增壓越大，流量越小，增壓的比例可以通過(guò)相應(yīng)的泵來(lái)調(diào)節(jié)。